大家好
，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新技術封閉型軌道貨運列車的問題 ，于是小編就整理了1個相關介紹新技術封閉型軌道貨運列車的解答
，讓我們一起看看吧。

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9.6米前四后八箱式貨車拉哪種貨賺錢？

開貨車除非有固定的貨源路線，否則就不用考慮買貨車了 ，早幾年就是車多貨少狀態了
，加上貨站中介的克扣，現在運滿滿等上面的運價沒有最低 ，只有更低
，有的回頭車帶貨是給錢就拉，無法做了 ，所以建議寧可去打工也不能買貨車了[捂臉]

現在這個汽車運輸行業
，9米6的單車實話實說，真的不好干 ，運費太低了，拉貨拉的也少
，都換半掛牽引車了，免強還可以接受！

9.6米的箱貨單車 ，可以去和大型的快遞公司合作
，隨著電商行業的不斷發展，快遞行業也迎來了 。由于市場的巨大需求 ，其中的利潤也十分的豐厚
，為此，投資快遞行業已成時代的潮流
。據了解 ，帶車是可以加盟快遞公司的
，但其對車型有著嚴格的要求，因此 ，投資者在加盟快遞公司時
，可先行于總部的相關人員進行詳細的商談。關于帶車加盟快遞公司賺錢嗎這個問題，首先我們需要知道快遞公司賺錢的主要盈利方式是快件寄送的提成 ，因此，只要有足夠的業務量
，不愁不賺錢！

做帶車司機的好處：

1、自己的車，不用出租車費 。如果自己沒有車 ，那就是要平臺提供
，平臺提供的話，是要租車費的 ，那你每個月賺的錢就會少很多
。

2 、賺的錢不固定。因為你自己有車
，所以你跟物流公司更多的是合作關系，而不是雇傭關系 。如果你是雇傭關系 ，那你賺的就是固定的月工資
。如果你是合作關系
，那你自己賺得多久拿得多。就看你自己的努力程度了！

3
、時間自由 。由于車在你的手上，應該說受到的約束也比較少
。相對來說 ，你是比較自由的。

4、有固定的單 。如果你是靠自己個人的話
，可能無法快速獲取訂單，因為別人找不到你。但是你掛靠了公司后 ，你就不用再花時間去找訂單了
。

做帶車司機的壞處：

1 、車輛的保險
、油費、保養費需要自費。這幾項費用，一般來說是需要自己掏錢的
，當然，也有一些公司幫你報銷油費 。但是羊毛出在羊身上 ，就算他給你掏錢
，估計也會從其他地方扣掉
。

2 、你需要被抽成。既然你掛靠了公司，那被抽成就不可避免了 。

3
、車輛的折舊自行負責
。既然

是你自己的車 ，那公司肯定不會管你的車輛折舊的。

總的來說
，你自身有車，無非就是考慮自己單干還是掛靠一個平臺 。你要看看你自己的資源優勢 ，資源多的話
，可以自己做，這樣賺得更多一點
。

還有一個可以拉食品 ，蔬菜
，水果，海鮮 ，肉類等綠色通道！城市里的“菜籃子工程”，運送蔬菜都是封閉型廂式貨車
，帶冷藏功能，這個車正合適！走高速還免高速費！

想要開貨車賺錢不能單純的從貨上考慮。建議從以下四方面考慮會收獲更多1、首先保證安全駕駛 ，安全出行才不會損失財產
，才有機會去賺錢 。

2 、找穩定運輸路線，有穩定的活才會有穩定的收入 ，可以根據季節性變化調整路線 例如：蔬菜輸出主要集中在甘肅
、山東、云南
，想拉綠通的卡車司機可以往這些區域多跑跑
。此外，湖北 、湖南運往山東、廣東的木頭 ，河南運往河北的羊草
，四川
、福建、陜西的水果等季節性貨物量都將提升。煤炭的運輸路線就成為卡車司機比較賺錢的線路 。“貨量之王 ”煤炭國慶過后，東北供暖就要開始了 ，煤炭需求量激增
，前十條熱門煤炭運輸線路中，有8條都是從內蒙古鄂爾多斯運往東北區域。而東北地區在這段時間則是向外輸出玉米 ，主要運往河北 、山東
、河南等區域，而今后玉米運輸熱度還將持續一段時間
。

3、成本控制。雇傭司機工資 、車輛保養
、油費、餐飲費用以及過路高速費等開支控制都會影響最終利潤
，所以要合理的控制開支，減少不必要的開支 。

4 、利用互聯網招攬生意 ，增加收入
。使用一些手機貨運App尋找貨源
，增加機會，盡量避免閑置或者跑空車。

到此 ，以上就是小編對于新技術封閉型軌道貨運列車的問題就介紹到這了
，希望介紹關于新技術封閉型軌道貨運列車的1點解答對大家有用 。