摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于貨運公司簡政放權信息的問題，于是小編就整理了3個相關介紹貨運公司簡政放權信息的解答，讓我們一起看看吧。雙證取消后，車輛使用性質“... 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于貨運公司簡政放權信息的問題 ，于是小編就整理了3個相關介紹貨運公司簡政放權信息的解答，讓我們一起看看吧。
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雙證取消后 ，車輛使用性質“貨運”要更改為“非營運 ”嗎？
貨車雙證取消并不等于取消營運和非營運的差異 ，貨車可以辦理營轉非但辦理后不能再營運 。
貨車兩證只道路運輸資格證和道理運輸經營許可證，取消資格證是降低運輸行業從業標準 、取消營運證等于為營運車輛減負 。
關鍵詞：從業標準
也就是說不用辦證的貨車可以從事營運運輸但仍舊屬于營運車輛 ，營運車自然得是營運資質；而等級為非營運貨車只能從事不賺取運費的運輸 ，說白了就是當做自己的工具車使用，非營運或者營轉非以后的貨車都不可以從事道路經營運輸。
非營運車輛的使用場景有以下幾種是合法的 ，如：
開辦一家工廠或商店并購買一輛貨車 ，車輛只用在進貨或送貨屬于非營運 。
貨車為別人運送貨物不收取任何費用，屬于非營運 。
貨車為別人運送貨物不收取運費但對方承擔了過路費和油費，屬于非營運。
貨車為別人運送貨車不收取任何費用被請客搓了一頓 ，屬于非營運 。
一句話總結：不能收取耗材以外的其他費用 。
如收取運費一旦被查則屬于非法營運 ，處罰的標準可以說要比車價還高，尤其是在已經取消兩證為貨車減負之后 ，再欲求不滿的話基本會被按照上限處罰哦。至于車險營運車輛確實要高一些 ，除非貨車打算自用否則不建議為節省車險費用面對巨大的風險；如在營轉非之后又從事了經營性運輸一旦出現事故且事故定性，車險是有權拒賠的 。
另附注意事項：【機動車強制報廢標準規定】第六條說明 ，使用年限1年以內（含一年）的機動車不得變更使用性質 、轉移或轉出登記所在地屬地級市行政區域；車輛是否符合營轉非標準自己判斷 ，供參考 。
依雙證的定義決定，國家取消雙證后 ，“營運 ”與“非營運”的區別在于危險程度不同。
“雙證 ”的含義專指車輛使用性質 ，就大、中型的客運車輛，以及運輸危險物品的車輛 ，國家取消（吊銷）雙證 ，該車輛不得從事客運 、危險物品的運輸，擅自從事該類業務的，相關行政機關應當予以處罰；是否改成“非營運 ”由車輛所有人或者管理人決定。
除了上述特定運輸的車輛 ，國家本來不應當分營運或者非營運 ，國家主動取消也是讓利于民 、簡政放權的舉措，是否改成“非營運”由車輛所有人或者管理人決定 ，但是可能需要承擔保險法上的法律責任 。
國家主動取消雙證 ，如果實際從事的是營運業務，車輛所有人或者管理人改成非營運 ，并依非營運車輛繳納保險費 ，發生事故后，保險人可能拒絕賠償；國家主動取消雙證 ，原來從事非營運的車輛 ，從事了營運業務，并依非營運車輛繳納保險費 ，其保險上的法律責任同前述一致 。
雙證的含義 ，如果其中一證包括了駕駛人員的資格，設置駕駛人員的資格一證本身具有不合理性，取消駕駛人員的資格的證 ，如果是行政機關主動取消 ，正是便民措施；如果是行政機關處罰吊銷，作者認為 ，也不影響資格問題。對于車輛是否改為“非營運 ”也僅僅是上述危險責任增加的問題 。
- 法律新視點隨筆 ，僅供參考 。
考b駕照需要什么條件及費用？
B類駕駛證分為b1和b2。雖然都是B駕照，但是不同方向報考的條件會有所不同 。根據簡政放權、加強監管 、改善服務改革的最新便民措施 ，申請B駕照的條件如下：
B1駕照
1.年齡：21周歲以上60周歲以下；
2.身高：150 cm以上；
3.視力：雙眼裸眼或矯正視力均在對數視力表5.0以上；
4.辨色：無紅綠色盲；
5.聽覺：兩耳分別距離音叉50cm ，辨別聲源方向；
6.上肢：雙手拇指健全，四肢及手指運動功能正常；
7.雙下肢：雙下肢健全 ，運動功能正常 ，不等長不得大于5cm
8.軀干和頸部：無運動功能障礙 。
除身體條件外，駕駛經歷還應符合報考b1駕駛證的相應條件 ，具體如下：
1.取得c1 、c2、c3 、c4 、a3駕駛證3年以上 ，且連續3個記分周期未記滿12分；
2.或者取得b2駕駛證2年以上，且在相應記分周期內未記滿12分。
B2駕照
1.年齡：20周歲以上60周歲以下；
2.身高：155 cm以上；
3.視力：雙眼裸眼或矯正視力均在對數視力表5.0以上；
4.辨色：無紅綠色盲；
5.聽覺：兩耳分別距離音叉50cm，辨別聲源方向；
6.上肢：雙手拇指健全 ，四肢及手指運動功能正常；
7.雙下肢：雙下肢健全 ，運動功能正常，不等長不得大于5cm
8.軀干和頸部：無運動功能障礙 。
b2的駕照與b1的不同 ，B1的只能通過附加駕駛獲得 ，而B2的可以在第一次申請機動車駕照時直接獲得 。
考個駕照B證要多少錢？
要看情況，不同類型不同地區價格不一樣。相對于b2 ，申請b1的價格要便宜一點 。根據不同地區的差異 ，價格在5000-10000元（查成交價|參配|優惠政策）左右 。在廣州這樣的大城市，申請b1的價格在8000元左右。
B2司機作為貨運行業的高危職業 ，是一個非常考驗技術的職業 ，所以價格自然會比b1貴一點。根據很多地方駕校的收費，8500-13000元是常見的 。
1、B1駕照一年齡
2、身高一米五以上
3 、取得C1C2C3C4A3駕駛證
4 、視力雙眼裸眼或矯正視力均在視力表5.0以上
5、無紅綠色盲
費用大概在6000-9000元之間
轎車的環保標志還用繼續貼嗎？
不需要貼 。
環保部 、公安部 、國家認監委聯合發布《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》 ，進一步規范機動車排放檢驗。通知明確 ，環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志，以后汽車擋風玻璃上的年檢標志將從三個變成兩個 。
擴展資料：
環保檢驗合格標志是車尾氣檢測報告合格的標志 。以前，不符合標準的車輛將不允許銷售 ，對不符合標準的新增車輛 ，公安部門也不予辦理注冊登記或轉入業務。凡是車主購置新車，需要先申領環保合格標志 ，之后才可以去公安機關辦理新車注冊登記手續 ，沒有環保標，將不予辦理 。
應簡政放權、放管結合 、優化服務 、便民惠民的要求 ，2016年07月25日 ，環保部、公安部 、國家認監委聯合發布《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》（國環規大氣[2016]2號） ， 其中明確了“環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志 ” 的規定 。
雖然取消機動車環保檢驗合格標志的發放 ，但并不意味著取消車輛尾氣的檢測。通知中指出 ，機動車安全技術檢驗機構將排放檢驗合格報告拍照后，通過機動車安全技術檢驗監管系統上傳公安交管部門 ，對未經定期排放檢驗合格的機動車 ，不予出具安全技術檢驗合格證明 。此外，純電動汽車免于尾氣排放檢驗 。通知還提出，要加強排放檢驗信息聯網核查 ，推動機動車排放異地檢驗。
在用機動車環保監督管理也得到加強 。通知提出 ，要加大對國家鼓勵淘汰和要求淘汰的黃標車和老舊車污染排放的監督管理力度，確保完成國家確定的年度淘汰工作任務 ，實現2017年底前基本淘汰黃標車 。對達到國家強制報廢規定的機動車輛 ，一律按要求報廢。
今后，環保部門還將加強在車輛集中停放地 、維修地重點加強對貨運車、公交車 、出租車 、長途客運車、旅游車等車輛的監督抽測工作。公安交管部門在不影響正常通行的情況下 ，要支持配合環保部門采用遙感監測等技術手段對在道路上行駛的機動車進行監督抽測 。
通知還強化了對機動車排放檢驗機構的監督管理 。環保部門可通過現場檢查排放檢驗過程、審查原始檢驗記錄或報告等資料 、組織檢驗能力比對實驗等方式加強檢驗機構監管 ，推進檢驗機構規范化運營。
到此，以上就是小編對于貨運公司簡政放權信息的問題就介紹到這了 ，希望介紹關于貨運公司簡政放權信息的3點解答對大家有用 。