摘要：
本文目錄一覽：1、潮汕高鐵可以托運(yùn)貨物嗎?2、高鐵屬于航班嗎... 本文目錄一覽：
- 1、潮汕高鐵可以托運(yùn)貨物嗎?
- 2 、高鐵屬于航班嗎
- 3 、請問坐動車或者高鐵從武漢去首都機(jī)場趕飛機(jī)攜帶包裹有沒有限制,能辦...
- 4、高鐵可以貨運(yùn)嗎
- 5 、鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸想必有哪些優(yōu)勢和劣勢
潮汕高鐵可以托運(yùn)貨物嗎?
高鐵可以辦理隨車托運(yùn) 。高鐵可以托運(yùn)物品 。旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票 ，每張可托運(yùn)一次行李 ，殘疾人車不限次數(shù)。行李每件的最大重量為50千克 。體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0．01立方米 。
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高鐵上都沒有托運(yùn)貨物的。鐵路上有過想開貨運(yùn)動車的想法 ，但現(xiàn)在真正開行的還是少數(shù) 。
高鐵可以托運(yùn)物品 。旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票 ，每張可托運(yùn)一次行李，殘疾人車不限次數(shù)。行李每件的最大重量為50千克。體積以適于裝入行李車為限 ，但最小不得小于0.01立方米 。
高鐵屬于航班嗎
1 、高鐵是不能查看航班的 。因為高鐵是高速鐵路的簡稱 ，是在鐵道上行駛的，航班指的是飛機(jī)的起飛的時間航號查詢，飛機(jī)是在空中飛行的 ，所以高鐵是查看不了航班號的。
2、飛機(jī)有登機(jī)牌 坐飛機(jī)需要辦理了登機(jī)手續(xù)才能進(jìn)安檢 ，機(jī)場都有顯示屏顯示哪個航班在哪個柜臺，找到相應(yīng)柜臺 ，將機(jī)票 、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員進(jìn)行辦理 。而坐高鐵是直接進(jìn)行安檢 。
3 、坐飛機(jī)和坐高鐵 ，都是交通工具，高鐵一般中途會有不少車站 ，飛機(jī)如果是直飛的中途沒站 ，有些中途經(jīng)停的中間會有站的。
請問坐動車或者高鐵從武漢去首都機(jī)場趕飛機(jī)攜帶包裹有沒有限制,能辦...
飛機(jī)托運(yùn)包裹沒有規(guī)定件數(shù)，但超過規(guī)定的體積和重量會收取逾重費 。兩個人在同一時間、同一地點辦理行李托運(yùn)手續(xù)的一起托運(yùn)的重量可以算在一起 。
每位在國內(nèi)乘坐飛機(jī)的旅客限帶一件重量不能超過10kg的手提行李 ，以及一件重量限制在5kg的個人物品。
首都航空公司的客機(jī)對隨身攜帶行李的規(guī)定是限定帶入客艙行李的最大體積和重量 。
乘坐國內(nèi)航班時：隨身攜帶的手提行李總重量不要超過5公斤 ，每件物品的體積不得超過20×40×55厘米，超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制 ，航空公司將要求行李進(jìn)行托運(yùn) 。
由于天氣 、突發(fā)事件 、空中交通管制等原因 ，就只能退票或改簽了，這種情況機(jī)場是不管吃住的。
坐飛機(jī)不能帶的東西具體如下：具有威懾力的器具，例如槍支、軍用或警用械具及管制刀具這些東西即不能托運(yùn)也不能攜帶 ，只會被沒收 。打火機(jī) 、爆竹 、煙花、酒精等易燃易爆物品顯然也是既不能攜帶也不能托運(yùn)的 。
高鐵可以貨運(yùn)嗎
1 、高鐵托運(yùn)貨物怎么收費標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)規(guī)定如下：普通旅客乘坐動車時 ，攜帶的行李免費額度為20公斤。每件行李的重量不得超過20公斤，且外形尺寸 、長、寬 、高之和不得超過160厘米 ，桿狀行李長度不得超過130厘米。
2 、沒有 。高鐵的目的是客貨分運(yùn) ，提高列車運(yùn)行速度，提升運(yùn)輸效率 。
3、可以。高鐵是會提供托運(yùn)服務(wù)的 ，但要注意乘客辦理行李物品托運(yùn)的時候 ，每件行李物品的重量不可以超過50公斤 。一般乘坐高鐵都會有免費攜帶物品的重量，對于普通乘客是20公斤 ，兒童乘客是10公斤 ，外交人員就是35公斤 。
4 、不能。煤炭等固體能源可以通過鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，所以高鐵理論上是完全能夠貨運(yùn)的 ，但截止2023年7月 ，中國高鐵線路是以客運(yùn)轉(zhuǎn)線來設(shè)計的，沒有專門設(shè)計用于運(yùn)輸能源的高鐵，所以不能 。
鐵路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸想必有哪些優(yōu)勢和劣勢
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點包括安全程度高 、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸能力大 、運(yùn)輸成本低等 。然而 ，鐵路建設(shè)的成本較高 ，靈活性相對較差。
優(yōu)點：運(yùn)輸能力大；基礎(chǔ)設(shè)施投資小，占地少；能耗少 ，污染小 。運(yùn)輸成本低 。適合于運(yùn)輸距離長 ，運(yùn)量大，時間性不強(qiáng) 、運(yùn)費承擔(dān)能力不強(qiáng)的運(yùn)輸。缺點：運(yùn)輸速度慢；受自然條件影響大 ，連續(xù)性差 。
(1)鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快 、運(yùn)輸距離長 、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點 ，且具有污染小 、潛能大 、不受天氣條件影響的優(yōu)勢，是公路、水運(yùn) 、航空 、管道運(yùn)輸所無法比擬的 。缺點是建設(shè)成本高 ，靈活性較差。
速度快 ，在短途及某些貨物的中途運(yùn)輸中具有明顯的優(yōu)勢，又能與其他運(yùn)輸方式配合 ，承擔(dān)客貨的集散。缺點是裝運(yùn)量小 ，能耗大，成本高，勞動生產(chǎn)率低 ，而且占用土地多 ，對環(huán)境有較強(qiáng)的污染性 。
現(xiàn)代運(yùn)輸方式中主要的運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸 、航空運(yùn)輸 、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸 。海洋運(yùn)輸 優(yōu)點：成本低，能進(jìn)行低成本、大批量 、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。
鐵路：優(yōu)點：時效穩(wěn)定 ，價格便宜 ，中程更有優(yōu)勢；缺點：網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足 、可控性差 。