大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于高薪貨運司機(jī)不裝卸趟結(jié)的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹高薪貨運司機(jī)不裝卸趟結(jié)的解答，讓我們一起看看吧。

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威海搬運工8000元真實嗎？

威海搬運工8000元不真實

目前黒中介以招聘船員 ，招聘電焊工，搬運工等都是以高薪招聘為名
，進(jìn)行詐騙 。在威海網(wǎng)上招聘船員的百分百都是騙子，搬運工目前威海工資3000到5000 ，看到超過這個水平的招聘都是黑中介騙錢的
，說是免費直招，去了就失去人身自由 ，不給錢就得挨打
。千萬別去

物流交接員為什么高薪？

   一、工作辛苦。物流跟交接員不僅要跟著司機(jī)四處奔波
，并且要裝貨 、卸貨，體力消耗較大 ，得不到很好的休息 。

   二
、安全問題。長年在外
，物流跟車員工作存在一定的風(fēng)險性
。交通隱患、自然災(zāi)害都是潛在的威脅。

   三 、加班多 。物流跟車員和其它的職業(yè)不同，物流旺季很可能一個月都休息不上
。

有沒有雖然又臟又累 ，但是工資高耗時短的工作？

在現(xiàn)實中
，特別是在深圳，工作又臟又累 ，公資高，耗時短的工作有很多。就拿我們工廠來說吧
，出貨裝車沒人干，因為深圳的天氣炎熱 ，每天出三掛車貨
，人在車?yán)锩嫜b貨很容易中暑，很多同事在車內(nèi)裝貨都中過暑 ，每次裝貨沒人愿意干 。

后來
，老板想出了一個辦法，那就是把裝貨工序承包出去 ，由倉庫班長每天監(jiān)督裝貨
，因為裝貨的時間是固定的，每天下午三點
。也不知道是哪個領(lǐng)導(dǎo)想的主意 ，叫來了八個騎摩托車?yán)偷?
，他們一般下午沒什么生意，貨也就是三個小時左右。

三個小時的工資是二百塊 ，但是一定要把貨裝好，不能出現(xiàn)問題
，每天下午班長站在旁邊監(jiān)督，裝貨的時候 ，他們都是光著膀子
，毛巾搭在脖子上，不時的搽汗 ，每天他們都很準(zhǔn)時的來
，干活很積極 。

裝完貨后，就到了下午六點 ，這個時候很多人都下班了
，然后他們就去拉客去了
。有時候天氣炎熱，他們也干的很好 ，有時候一板貨很重
，大約有一百多斤，用叉車?yán)艹粤? ，但是為了錢，他們很賣力
，老板也省心。

我是賈胖，謝謝你的閱讀 。

太多了 ，例如：工地上
，下井撈鉆頭的，工資相當(dāng)高 ，又苦又累
，還有就是非常危險，但工資很高 ，時間大慨在2小時到3小時左右吧
，在這2，3小時之間 ，工資能拿到2
，3萬吧，非常可觀
。

還有就是 ，工地上的架子工，每天工作6個小時左右吧
，非常苦，那絕對是又臟又累 ，工資嗎
，大概在400元到600元每天，工資還是蠻可以的。

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在中國 ，如果憑力氣
，想拿高工資，是不容易的。要是有手藝的 ，還是可以拿的到高工資的 。


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在外打工
，都想拿高工資，所以有什么能掙錢的好活 ，大家都會搶這去干的 。

工地大把活
，只要你肯干，時間比工廠短 ，還是能賺到錢的，我一個小朋友
，二十出頭吧，一年下來 ，在工地一年干了大概六七個月吧
，存了七八萬，其實他出勤率不是很高 ，但工地如果有啥突擊任務(wù)
，或臨時較急，半夜三更別人不想去的事 ，他第一個報名上
，所以玩也玩了，賺也賺了 ，挺瀟灑的
，當(dāng)然，這口飯基本屬于青春飯 ，換我是力不從心啦！

不知道你口中的工資高是什么標(biāo)準(zhǔn)？如果隨便你要的話，你就得等機(jī)會了:比如那個物業(yè)衛(wèi)生間下水道堵了！急等人疏通
，這樣你可以多要工資……不過這機(jī)會不太多！另外，目前建筑電工的小包工工資還是比較高的 ，需要一點點技術(shù)！！雖然累點
，但是工資高，比如 ，居民樓穿線
，目前的價格應(yīng)該是:一米六毛錢左右！我知道的最牛的一對一天兩個人穿了四千多米（大概用了六個小時左右）……還有安開關(guān)插座:一個的單價是，兩塊五一個人一天兩百多個 ，也能收入五六百……還有其他的小包工
，比如戶內(nèi)壓盤芯……

到此，以上就是小編對于高薪貨運司機(jī)不裝卸趟結(jié)的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于高薪貨運司機(jī)不裝卸趟結(jié)的3點解答對大家有用
。