大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于太原貨運什么時候能通車的問題
，于是小編就整理了3個相關介紹太原貨運什么時候能通車的解答，讓我們一起看看吧 。

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太原羅城收費站恢復運行 ，對黃牌貨車仍實行交通管制, 你怎么看？

羅城收費站位于G5京昆高速(G20青銀高速)與G2001太原繞城高速的交匯處
，是省城太原南部的主要出入口之一。羅城收費站出口連接市政道路舊晉祠路，共有4進5出9條車道 ，在周邊一系列市政道路工程后
，羅城站周邊的交通條件將大大改善
。受太原市政道路太原市西中環南沿工程影響封閉的羅城收費站恢復通車運行。除對黃牌貨車實行交通管制外，其余車型都可正常通行 。

為改善大氣環境質量 ，保護生態環境
，市公安局、市生態環境局 、市交通運輸局依據相關法律法規，制定了對部分載貨車輛通行實施限行管控的措施
。昨日 ，市政府召開新聞發布會
，通報了管控措施的相關內容。　　市生態環境局相關負責人介紹，國家有關數據表明 ，載貨車輛排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于載客汽車，其中重型貨車是主要的污染來源
，而柴油汽車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，顆粒物超過90% 。市交通局的統計數據顯示 ，我市共有營運類柴油車20640臺
，其中，貨車19313臺 ，客車1327臺；營運類重型柴油貨車17046臺
，其中國三及以下排放標準的營運類重型柴油貨車9101臺、客車678臺
。

近幾年，太原市不斷加大交通基礎設施建設的投入力度 ，全市交通設施總體水平和運輸能力大幅提升
，但作為內陸城市和能源重化工基地，我市當前公路運輸占比仍然較高。為此 ，相關部門制定了一系列措施
，嚴格控制機動車尤其是柴油貨車帶來的污染，比如凡是未通過交管部門年檢的車輛一律清退出道路運輸市場 ，加強散裝物料運輸源頭監管，嚴*超載超限裝載
，嚴*為未采取封閉措施的貨運車輛裝載，嚴*未采取有效封閉措施的貨運車輛出場等 。新制定的貨車通行管制措施 ，將全市劃分為重點道路
、一類區域和二類區域
，并為城市配送車輛留出8條通道，新的通行管制措施實施

高鐵貨運實現了嗎？

實現了
。

廣鐵集團已經在今年三月嘗試開放了往返于武廣高鐵長沙南站與廣州南站之間的快遞業務承運業務。每天高鐵客運業務開放之前 ，會有動檢列車（就是裝備了大量檢測設備的動車組）收集各種數據
，檢測鐵路安全狀況，現在就靠每天凌晨開行的動檢列車運送貨物 。

實現了

高鐵貨運已經開始試點了
。 2014年9月 武漢、蘭州 、西安
、昆明、太原等多個鐵路局開行貨物快運列車,時速可達120公里;同時,試水“高鐵快遞 ”的城市也迅速增加,貨物“坐”高鐵“當日達
”“次晨達”“次日達 ”已在40多個城市實現

高鐵發展十分迅速 ，運行里程己占世界半壁江山
，但是，即始我國高鐵發展很快 ，目前也滿足不了人民群眾出行的需要
，所以，高鐵貨運還有待發展。不過 ，在個別線路上，會試運行高鐵貨運 。

“太原—懷仁
”高鐵動車有望5月開通, 你怎么看？

1 、中國鐵路太原局集團公司利用韓原線開通太原南到懷仁東動車組列車
，是在高鐵線路尚未建成前的臨時過渡之舉。真正的大西高鐵原平西到大同南區段的規劃建設還有待時日，只能利用目前現有的線路條件來滿足廣大晉北人民的出行需要
。

2
、利用既有韓原線鐵路實現萬噸貨運列車和動車組列車實現混跑 ，也是鐵路部門的一項創舉
，組織難度比較大，所以開行車次不會太多 ，速度也限制在160km/h
，但動車組從無到有畢竟也算突破。

3、大同的朋友應該很有可能在今年年內體驗到大同南到張家口高鐵的開通，但大西高鐵作為國家高鐵“八縱八橫”規劃中呼(和浩特)南(寧)通道的組成部分是一定會全線貫通的 。

到此 ，以上就是小編對于太原貨運什么時候能通車的問題就介紹到這了
，希望介紹關于太原貨運什么時候能通車的3點解答對大家有用
。