大家好 ，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于為什么要推行網絡貨運代理的問題
，于是小編就整理了3個相關介紹為什么要推行網絡貨運代理的解答，讓我們一起看看吧 。

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什么叫網絡代理？

網絡代理商是和網絡經銷商截然不同的概念。網絡代理是代企業打理生意 ，不是買斷企業的產品
，而是廠家給額度的一種經營行為，貨物的所有權屬于廠家 ，而不是商家
。他們同樣不是自己用產品
，而是代企業轉手賣出去。所以“代理商 ”，一般是指賺取企業代理傭金的商業單位 。 　　網絡代理商一般會按照級別劃分 ，劃分標準不一
，有按區域劃分，有按傭金金額劃分 　　各級別的責任和權限不同 ，一般級別越高其考核要求也越高

網絡代理商的范圍很廣
，有游戲的，硬件的 ，軟件的，還有周邊產品的
。把某公司的某個品種在你那個區域出售。要做網絡代理
，就要拿到直接代理或一級代理商的經營權 。可以聯系該公司，也可直接去到當地公司洽談
。只有一級或直接的代理才有更大的利潤空間可說

運輸代理業是什么？

運輸代理業 ，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人或承運人的委托
，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸業務及相關業務 ，并收取服務報酬的企業。

營業稅率5% 。其營業額為取得的全部業務收入減去實際代為支付的運輸標底直接費用后的余額
。費用包括：保險費 、陸路運輸費、海運費
、空運費、關稅 、海關代征增值稅
、包裝費、倉儲費 、保管費
、代繳港雜費、三減肥 、裝卸搬運費。

運輸代理業指的是貨運代理
，簡稱貨代 。是負責聯系出口方和貨代的橋梁
。多式聯運是說同一批貨有一個以上的運輸方式。例如 。平時運輸方式是海運，可能同一批貨里有一部分是進口方急需的 ，那么急需的這部分就選擇空運。這樣
，這批貨有海運也有空運，就是多式聯運
。

物流公司和貨運代理具體有什么區別？

物流公司和貨運代理是物流行業中兩個常見的概念 ，它們的區別如下：
1. 角色和職責：
- 物流公司：物流公司是一種專業從事物流服務的企業
，可以提供倉儲
、運輸、配送 、包裝
、跟蹤、報關等一攬子物流服務。物流公司通常擁有自己的物流網絡和設施，可以直接組織和實施貨物的運輸和配送 。
- 貨運代理：貨運代理是指提供貨物運輸代理服務的機構或個人 ，通過與物流公司 、航空公司、海運公司等合作，幫助客戶安排貨物的運輸和配送
，并處理相關的手續和文件
。
2. 范圍和能力：
- 物流公司：物流公司通常擁有完善的物流網絡和設施，可以提供全球范圍的物流服務 ，包括國際貨運
、陸運、空運 、海運等。物流公司還可以提供倉儲
、包裝、報關 、供應鏈管理等附加服務 。
- 貨運代理：貨運代理的范圍相對較窄
，通常側重于特定的貨物運輸方式，如國際貿易
、海運、空運 、公路運輸等
。貨運代理通常針對特定的貨物類型或行業進行專業化服務 ，如食品
、化工、醫藥等。
3. 承擔風險和責任：
- 物流公司：作為物流服務的提供者
，物流公司承擔更多的風險和責任 。物流公司需要確保貨物的安全和完整性，并承擔可能發生的運輸損失 、延誤等風險
。物流公司通常會投資更多的資源來提供全方位的物流服務。
- 貨運代理：貨運代理作為中間環節 ，通常不承擔實際運輸的風險和責任 。貨運代理主要協調和管理貨物的運輸過程
，幫助客戶找到最佳的運輸方式和方案，并處理相關的手續和文件
。貨運代理的責任主要是為客戶提供咨詢和代辦服務。
總而言之 ，物流公司更側重于提供全方位的物流服務
，承擔更多的風險和責任；貨運代理則更側重于協調和管理貨物的運輸，為客戶提供咨詢和代辦服務 。

到此 ，以上就是小編對于為什么要推行網絡貨運代理的問題就介紹到這了，希望介紹關于為什么要推行網絡貨運代理的3點解答對大家有用。